由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小,破碎时需要锤体快速地上升和下降,因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求,而通常的单作用油缸在缸体的两端分别设有油口,无法满足工况使用。为此,通过大量试验,破碎机械设备,将多锤头破碎机进、出油口合并为1个油口,多锤头水泥路面破碎机,以满足破碎机的使用要求。
多锤头破碎机工作过程是:开始时压力油从油口进入缸体小腔,通过活塞杆上的2个径向孔及轴向孔进入缸体大腔。当活塞越过进油口时,压力油从油口直接进入大腔推动活塞继续上升,产生升力;压力油卸荷时,活塞杆靠破碎锤重力自动复位。通过改进设计,该油缸在保证原工作性能的同时,可以在短时间内使破碎锤上升和下落,达到很好的破碎效果,并且结构简单、安全可靠。
水泥路面破碎机结构合理、操作方便、性能先进,全液压驱动,既适用于停车场、机场跑道、高等级公路的水泥路面弹性化,破碎机,也适用于次等级公路及乡村公路的水泥路面弹性化.是目前经济、较有效的水泥路面养护设备。
多锤头破碎机的在于关键选用原装进口元件,可靠性高,多锤头破碎机售价,性能先进,生产效率高,是水泥路面改沥青路面('白'改'黑')的设备。碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的较有效、经济的方法,破碎工艺简单、施工方便、迅速,综合造价低,环保、无污染。