由于冲击压实力随压实工况、路面材料及牵引速度变化,因此影响牵引力的因素较多,目前尚无这方面的资料可供参考,试验采用速度可达30km/h。功率为400kw的履带式牵引车,拉、压力传感器刚性串接在冲击压路机与牵引车之间,冲击压路机,传感器输出信号经放大后送到微机测试系统进行数据处理,牵引车自备速度表,可以方便地读出任一时刻的牵引速度。
在牵引速度由0逐步升到15km/h时;分别进行了初任、中压、终压三种工况下的测试。得出了以下结论:
(1)该机选择牵引设备时其牵引力应大于即是35kN;
(2)对各工况牵弓l速度在8-12km/h范围时,牵引力小;若压实效果好,牵引速度选在这个范围内是较佳的;
(3)从牵引力时域曲线可以获取瞬时牵引速度、牵引力统计参数,冲击次数以及压实力(压实力与牵引力成正比)等重要参数,为研制开发在线监测仪器提供了科学依据。
在什么情况下需要我们的冲击压路机呢?我国高等级公路、高速铁路、大型堤坝、机场、港口等工程项目的发展对基础的承载能力、稳定性和密实度都有更高的要求,求购冲击压路机,尤其对湿陷性黄土的压实,现有的压实机械不能完全满足施工的需要。因此,多采用冲击压路机来完成工程作业。
冲击式压路机采用多边形凸轮外形的碾轮,在牵引下,冲击压路机多少钱,其**的棱角抬起与落下对地面产生一个势能和动能联合冲击压实,同时由于多边碾轮的蓄能器作用,加大了对地面的冲击,碾轮每转一周,对地面冲击三次,在牵引车的连续牵引下,完成对路面的压实任务。